Description
Los MR801 son los dignos herederos de los mejores bujes Mavic históricos (501, 571…).
El mecanizado CNC milimétrico de los bujes optimiza el paraguas y la alineación de los radios para montajes estables, robustos y duraderos en el tiempo.
Los grandes rodamientos con cartucho sellado (2 en la parte delantera, 4 en la trasera) cuentan con un juego interno C3 para un funcionamiento suave y un uso prolongado.
Nuestro sistema de ajuste automático de los rodamientos QRM Auto te garantiza una flexibilidad y un juego perfectos sin necesidad de ajustes por tu parte.
El trinquete ID360 del sistema de rueda libre ofrece un enganche a solo 9° y una transferencia de par óptima, reduce la resistencia y produce un sonido agradable cuando la rueda gira sola.
La versión para frenos de disco está disponible en 24, 28 o 32 agujeros de radios (delante y detrás). Es compatible con un eje pasante de 12 mm y fácilmente convertible a cierre rápido.
Diseñados, elaborados y probados en Francia, fabricados a mano en Europa.
Características principales
Para un montaje estable, ligero y robusto
El diámetro y la distancia de las bridas aseguran una tensión óptima de los radios y una geometría perfecta
El eje grueso de 17 mm proporciona una gran rigidez lateral
Ultra ligero
Transferencia de potencia ideal
Trinquete de 40 dientes para un enganche de rueda libre a solo 9°
Rueda libre de baja resistencia gracias al sello de baja fricción
Larga duración, mínimo mantenimiento y facilidad de uso
Sistema de ajuste automático de los rodamientos impecable (QRM Auto)
Sello de rueda libre laberinto para evitar contaminaciones externas
Rueda libre que no requiere herramientas (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) y compatible con diversos ejes
Especificaciones
Dimensiones
Delante_distancia: 100 mm
Detrás_distancia: 142 mm
Delante lado disco_centro brida-soporte horquilla: 29 mm
Delante lado opuesto disco_centro brida-soporte horquilla: 17 mm
Detrás lado opuesto rueda libre_centro brida-soporte cuadro: 35 mm
Detrás lado rueda libre_centro brida-soporte cuadro: 54 mm
Delante lado disco_diámetro brida: 44 mm
Delante lado opuesto disco_diámetro brida: 44 mm
Detrás lado rueda libre_diámetro brida: 50 mm
Detrás lado opuesto rueda libre_diámetro brida: 50 mm
Peso
Peso Delante: 97 g
Peso Detrás: 245 g
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