Description
La polivalente rueda de aluminio de competición es más ancha, ligera y rígida que nunca, y ahora está disponible en versión tubeless para frenos de disco.
Tom Ritchey cree en las ruedas de carretera de aluminio de alta calidad: ofrecen un rendimiento y una durabilidad increíbles, difíciles de superar a cualquier precio. La aclamada Zeta ha sido completamente rediseñada para ser más ancha, más ligera y más rígida lateralmente, pero lo suficientemente resistente como para soportar las rocosas carreras de carretera y ciclocross que harían trizas ruedas de menor calidad. La nueva versión para frenos de disco incorpora nuevos bujes forjados de dos piezas y una extrusión de llanta OCR sólo para frenos de disco.
Las ruedas Zeta Disc incorporan nuevos bujes WCS forjados de dos piezas y las llantas Zeta OCR™ específicas para frenos de disco sin cámara son ligeras, rígidas y anchas. La brida del buje forjada, mecanizada y desplazada aumenta el ángulo de refuerzo de los radios y construye una rueda más resistente y ligera.
- Cada juego de ruedas Ritchey está fabricado a mano por un técnico cualificado de Ritchey.
- El buje trasero se repara fácilmente sin herramientas, incluso desmontando el cuerpo del casete.
- Llantas: Aleación Tubeless – offset OCR – extrusión patentada Ritchey
- Diámetro de la llanta: 700c
- Profundidad de la llanta: 24,4 mm
- Anchura exterior de la llanta: 25,5 mm
- Anchura interior de la llanta: 21,0 mm
- Tamaño de neumático sugerido: 25-45 mm
- Bujes: Bujes de eje pasante de disco forjado con rodamientos sellados
- Distancia entre bujes: 100x12mm delante / 142x12mm detrás
- Compatibilidad de ejes: eje pasante (12-15mm) – bloqueo rapide estándar (kits de conversión disponibles por separado)
- Rueda libre: sistema patentado de micro embrague de 6 garras y 12 puntos de acoplamiento
- Material de la rueda libre: aleación
- Opciones de rueda libre: Shimano / SRAM XD-Road
- Compatibilidad: cassette de carretera Shimano 9/10/11 velocidades y 12 velocidades – SRAM XD/XDR – Campy 10/11/12 velocidades (kits de conversión de buje libre disponibles por separado)
- Compatibilidad con frenos de disco: Centerlock (anillos de bloqueo de buje disponibles por separado)
- Radios : DT Competition 2.0/1.8 doble conificado / negro
- Delantero: 24 radios / 12x287mm / 12x288mm / 2x lazada
- Trasera: 24 radios / 12x287mm / 12x288mm / 2x lazada
- Cabecillas: 2.0 latón 12mm / negro
- Peso: 1650g/set
- Color: negro
- No utilizar selladores que contengan amoniaco
- Fácilmente reparable
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