Description
La buena combinación de rueda-neumático puede permitirle perfeccionar su técnica y mejorar el rendimiento de su bicicleta de montaña eléctrica en recorridos todoterreno difíciles. La nueva E-Deemax S está especialmente diseñada para bicicletas de montaña eléctricas y equipada con tecnologías únicas para un manejo más suave y un disfrute asegurado.
Nuestra tecnología patentada PFP (Protección contra pinchazos, contra los pinchazos por compresión) funciona con llantas que presentan una superficie de contacto aumentada entre el neumático y la llanta, lo que permite reducir en gran medida los riesgos de desgarrones y pinchazos. El ancho de llanta de 30 mm permite reducir la presión de sus neumáticos para ganar en tracción y las llantas se combinan perfectamente con neumáticos de trail de 2,6» a 3,2». Nuestra tecnología patentada Fore incluye un puente superior de llanta completamente estanco que permite prescindir del fondo de llanta, lo que la convierte en el sistema más simple para el montaje de neumáticos sin cámara.
El mecanizado ISM elimina material en lugares estratégicos de la llanta, con el fin de reducir su peso sin sacrificar su solidez. Nuestro nuevo tratamiento Black Shield las protege contra rayones y abrasión. Utilizamos 28 radios rectos (misma longitud de radio en todas partes) para asegurar la solidez del vínculo entre la llanta y el buje. Este buje está equipado con nuestro sistema ID360 de doble trinquete, muy fiable, para un enganche rápido y aceleraciones efectivas. Diseñadas para frenos de disco de 6 tornillos o Center Lock, estas ruedas de 27,5» son compatibles con cuerpos de rueda libre Shimano HG9, XD y Micro Spline y se entregan con válvulas UST Tubeless, radios de repuesto y accesorios.
Características principales
Reducción significativa del riesgo de corte y pinchazo de los neumáticos
Gracias a sus flancos de llanta PFP (Protección contra Pinchazos), esta rueda está reforzada para resistir los obstáculos más difíciles.
Sistema tubeless más simple del mercado
Tecnología Fore: perfil de llanta más sólido gracias a la reducción del número de agujeros de radio,
Llanta completamente estanca y sin fondo de llanta para el mejor sistema del mercado ofrecido por los pioneros del tubeless.
Buje reforzado
Especialmente diseñado para el par adicional de los motores de bicicletas eléctricas, validado para un peso total soportado de 180 Kg.
Especificaciones
Peso
Peso Par: 1965 g
Peso Frontal: 890 g
Peso Trasero: 1075 g
Llanta
Material: Maxtal
Altura: 22 mm
Junta: Técnica de soldadura SUP
Ancho interno: 30 mm
Perforación: Tecnología Fore tubeless sin fondo de llanta (delante/detrás 28 agujeros)
Frenado: a disco
Perfil: asimétrico
Tamaño ETRTO: 584x30TC
Neumático: UST Tubeless Ready
Rayos
Material: acero
Forma: recto, extra-plano, restringido, anti-rotación (delante)
Forma: recto, plano, anti-rotación (detrás)
Tuercas: latón, negro
Perfiles: M7
Rayonaje: cruzado por 3 (detrás)
Bujes
Material del cuerpo: aluminio
Diseño del cuerpo: INFINITY
Estándar de disco: 6 agujeros o Center Lock®
Material del eje: aluminio
Tamaño del eje: delantera 15×110 / trasera 12×148
Tecnología del cuerpo libre: Instant Drive 360
Cuerpo libre: Shimano MS / Sram XD MTB
Tecnología de rodamientos: QRM ajuste automático – cartucho estanco
Compatibilidad
Cuerpo de rueda libre: convertible SHIMANO HG MTB aluminio (kit V3780101 vendido por separado)
Cuerpo de rueda libre: convertible SHIMANO HG MTB acero (kit V3790101 vendido por separado)
Adaptadores eje delantero: 15×110 convertible a 9×110 (kit 99694101 vendido por separado)
Adaptadores eje delantero: convertible a 15x31mm con Torque Cap (kit V2374401 vendido por separado)
Adaptadores eje trasero: 12×148 convertible a 9×141 (kit V2510801 vendido por separado)
Incluido con
Guía del usuario
Válvula UST no montada en la rueda
2 rayos de repuesto por rueda
2 Llave de ajuste multifuncional con la rueda trasera
Uso previsto
Tamaño mínimo del neumático: ancho 52mm – presión max. 2.95Bar/43PSI
Tamaño máximo del neumático: ancho 76mm – presión max. 2.45Bar/36PSI
ASTM categoría 5: conducción de gravedad centrada en descenso
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe exceder 180 Kg (peso de la bicicleta incluido)
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